Parque Minero de Almadén
El Parque Minero de Almadén constituye la culminación de un proyecto de transformación de una mina en un espacio de transmisión cultural, educativo y turístico de calidad. El Parque nos presenta el magnífico legado científico, industrial y tecnológico de una de las minas más antiguas que conocemos, convertida en el mayor yacimiento de mercurio del mundo y gracias a ella, Almadén, en el mayor productor de este metal.
El antiguo Almacén de Azogue, un edificio de sólida construcción, concebido el año 1941 para uso industrial, alberga actualmente el Museo del Mercurio. Consta de una planta y de un sótano donde se hayan salas dedicadas a aspectos geológicos, metalúrgicos, científicos e históricos relacionados con Almadén y sus minas.

En su portada se contempla un arco de entrada con dos medallones y un frontón sobre cornisa.
El patio central del edificio, está dedicado a la geología de las minas, y permite contemplar fósiles, rocas y minerales de Almadén y sus alrededores.
Otra de las salas, la sala de los hornos, explica mediante maquetas a escala, la evolución de los hornos de mercurio en Almadén. En ella se podrán ver maquetas hechas a escala de los hornos de jabecas (los más antiguos, de origen árabe), los hornos de aludeles o Bustamante (de los que se conserva todavía un edificio de dos hornos adosados), y los hornos Pacific (que se han venido utilizando hasta la clausura de la planta de metalurgia, en el año 2003). Además, se mostrarán algunas piezas de estos hornos y otros: ollas de jabeca y reverbero, aludeles, etc.


La otra sala de la planta superior se dedica a las ciencias del mercurio, donde se muestran las propiedades características de este metal: líquido (el único), muy denso (más que el hierro y el plomo), etc.; y sus aplicaciones industriales y científicas muy numerosas e importantes.


El sótano del edificio está dedicado a la historia de las minas con sus episodios más relevantes. También se recrea, mediante una carreta de bueyes y la bodega de un galeón, la dificultad que suponía transportar el líquido metal desde Almadén hasta América.
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